موتور سیکلت لاستیک رادیال تکنولوژی

نصف النهار تایر طناب تنظیم متفاوت از لاستيك تاير بند ناف لاستیک رادیال نه با هم تداخل دارند، اما موازی بخش بیرونی لوله نزدیک به مانند نصف النهار زمین درجه بند ناف زاویه کوچک به طور کلی به 0 درجه است، طناب تایر نه حفظ نقطه تقاطع بین بدن، هنگامی که افزایش لاستیک در حال رانندگی، تاج محیط استرس خواهد شد باعث کشش پیرامونی، بدن تایر را رادیال شقاق.بنابراین لایه بافر نصف النهار تایر برای مقابله با نزدیک به یک هفته به ترتیب لایه های بند ناف و بند ناف زاویه 90 درجه چهارراه تایر به طور کلی 70 درجه به درجه 78 فرم کمربند سفت و سخت حلقه می تواند به سختی انجام شده، ثابت کل تایر، محدود کردن تایر پیرامونی تغییر شکل، لا بافر yer تحت فشار داخلی تایر از 60% تا 70% تبدیل به نیروی اصلی اجزای تایر رادیال تایر رادیال با لایه پرتو نامیده می شود. اجزای اصلی استرس تایر مایل روی لایه بافر نیست. نتیجه آن دیده می شود که تایر رادیال گروه طراحی بسیار مهم است، باید استحکام خوب، چند زاویه بزرگ، استحکام بالا استفاده کنید و به کشش مواد فیبر مانند فیبر aramid یا سیم فولاد آسان نیست.