تفاوت بین لاستیک موتورسیکلت

تایرهای با عملکرد بالا

• پیشرانه فوق العاده در 50 سال گذشته، لاستیک های ورزشی همچنان به جلوگیری از محدودیت به عنوان ترکیبات جدید به طور مداوم در حال توسعه، افزایش طول عمر و ویژگی های کشش. تایرهای ورزشی معمولی که توسط وزارت حمل و نقل فدرال تایید شده است، به طور دقیق با همتایان براق و براق آنها در ارتباط هستند، با تفاوت اصلی در چند مدل، علاوه بر الگوی محافظتی. لاستیک های ورزشی با استفاده از یک ساختار شعاعی، بسته شدن لایه های لاستیکی در سراسر عرض لاشه، ایجاد مزایای در ثبات پیچ خوردگی و کاهش وزن. برخی از تولید کنندگان اکنون از یک فرآیند کمربند متحرک بهره می برند که بیشترین تایر را تقویت می کند. ترکیبات چندگانه نیز در تایرهای عملکردی جدیدتر، با استفاده از ترکیبات نرم تر در لبه برای بهبود کشش در حالی که در حال چرخش است. ترکیب سخت تر در مرکز برای طول عمر بهبود یافته در شتاب سخت قرار داده می شود. به طور کلی رینگ های ورزشی دارای یک نمای مشخص است، به این ترتیب دوچرخه می تواند سریعتر به یک گوشه "نوک" تبدیل شود. پایداری خط راست به علت پچ کوچکتر در تماس است، در حالی که کشش در نزدیکی لبه تایر حداکثر می شود. مجموعه ای از لاستیک های ورزشی می تواند طول عمر 2000-5000 مایل، با لاستیک ورزشی رونق گردشگری نزدیک به 8000 مایل است. تایرهای Diabl Corsa III Pirelli و D209 Qualifiers Dunlop نمونه هایی از این نژاد هستند، در حالی که تایرهای Sportmax Roadsmart Dunlop از تایرهای ورزشی عالی استفاده می کنند.

تایرهای کروزر و توریستی

• کروزرها و موتورسیکلت های تور خارجی در نظر گرفته شده اند تا فاصله های طولانی را در سرعت های پایین تر حمل کنند. با اکثر کرایزرهای بین 500 تا 800 پوند، یک تایر قوی و با دوام با پتانسیل سایش طولانی مورد نظر است. تایرهای مورد استفاده برای این بخش موتورسیکلت عمدتا تیغه های نوعی شبیه ساز هستند که از یک لاشه ساخته شده اند که لایه های مختلفی از سیمهای پوشش داده شده بر روی آن پوشش داده شده اند و دارای یک پروفیل گرد برای پایداری حداکثر خط مستقیم هستند. اکثر تولید کنندگان در حال حاضر یک الگوی محافظ کامپیوتری را با یک ترازوی جبران افست ترکیب می کنند که ادعا می شود برای کاهش اسپری کردن و کم کردن میزان سایش. یک تایر به درستی نگهداری می شود تا طول عمر 10،000 مایل داشته باشد. D402 از Dunlop و سری ME880 از تولید کننده آلمانی Metzeler نمونه های اصلی این دسته هستند.

تایرهای دوگانه ورزشی

• تایرهای ورزشی دوگانه دارای هویت دوگانه هستند، که امکان عملکرد خوب و جاده ای را در اختیار شما قرار می دهد و توانایی اداره امور نور در خارج از جاده را دارد. بیشتر لاستیک های دوگانه ورزشی به عنوان تایرهای خیابانی عمیقا رانده شده ظاهر می شوند که می توانند به طور صحیح از جاده ها و مسیرهای پیاده روی بیشتر استفاده کنند. روروک مخصوص بچه ها بیشتر برای تردد در نظر گرفته می شود که ترجیح می دهند زمان بیشتری را در خاک بگذرانند، اما عملکرد جاده های آسفالته به شدت محدود است، که نشان می دهد از دست دادن کشش و ارتعاش بیش از حد. موتور سیکلت دوگانه، اگر به عنوان یک دوچرخه سوپرموتا سوارکار باشد، ممکن است از تایرهای عملکردی خیابانی استفاده کند که اغلب تایرهای دوچرخه ورزشی باریکتر هستند. دوچرخه سوپرموتو ترکیبی از مانور بودن دوچرخه خاک با قابلیت راه رفتن دوچرخه ورزشی است. تایر های AM43 و Kenda Kia را در دسته های مختلفی قرار می دهیم.

تایرهای بیرونی

• دوچرخه های خالی، در حالی که قادر به نصب دو رینگ های ورزشی هستند، طراحی شده اند که به طور کامل به خارج از جاده سوار می شوند. خواسته های پیاده روی و رانندگی نیاز به لاستیک های بسیار تخصصی دارد، بیشتر آنها از دستگیره های تهاجمی استفاده می کنند که در سطح زمین نیش می زنند، شبیه به انگشت های ورزشکار. تولیدکنندگان تایر مانند Kenda، Maxxis و Dunlop طیف وسیعی از لاستیکهای مخصوص را برای سواری ساده، مسابقه دوچرخه سواری و یا آزمایشهای بسیار فنی انجام میدهند.